AETP : Propulsor de Ciclo Adaptativo
General Electric, Advent engine El AETP (Adaptive Engine Transition Program) tiene tres grandes cambios con respecto a los propulsores actuales: 1. Se consigue la c ombinación de la alta eficiencia del consumo propia de los reactores de uso comercial quienes usan un alto bypass (*) con fans de gran diámetro, y a su vez disponer de una gran relación peso/potencia propia de los turbofans de pequeño diámetro de uso militar y bajo bypass. Esto se consigue, mediante el uso de partes móviles, que variarán el paso de más o menos caudal de aire a través del propulsor durante las diferentes partes de la envolvente de vuelo, según se necesite mejor consumo propio de los aviones comerciales o mayor potencia propia de los aviones militares. 2. Inclusión de un 3º canal de aire , que es usado primeramente como método de refrigeración de los componentes gestionando térmicamente el propulsor. Nuevos sensores con gran capacidad de computación tales como el ...