Comparativo: pesos y cargas máximas
Las capacidades de los aviones generalmente se nos muestran en forma de fríos datos y compararlos cuando hay una gran cantidad de ellos, suele ser complicado, pero sobretodo mantenerlos frescos con el tiempo. Sin embargo si somos capaces de mostrar ciertos datos que nos sean de interés por medio de gráficos, éstos son mucho más fáciles de recordar en nuestra memoria a la larga. Además con los gráficos se pueden sacar conclusiones muy fácilmente que de otra manera nos sería más complicado. Es por ello que he creado a partir de los datos en bruto de varios modelos de aviones unos gráficos para poner en perspectiva las cosas y el porqué se puede considerar a unos aviones más capacitados para su uso como aviones multirole más que otros. Como avión multirole entendemos aquellos que son capaces de realizar misiones diferentes. Dassault acuñó para el Rafale el término omnirole, como aquel avión capaz de realizar todo tipo de misiones. Diferenciándolo de aquel que solo puede realizar 2-3 misio